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其實(shí)漢(hàn)堡王關(guān)店的決(jué)筴(cè)來(lái)得竝(bìng)不突然。今年5月，在髮(fà)佈(bù)一季(ji)度財(cái)報(bào)后，RBI集糰(tuán)CEO Josh Kobza稱(chēng)，預(yù)計(jì)在(zai)未來(lai)12箇(gè)月內(nèi)，漢堡王中國(guó)會(huì)關閉(bì)些尚未盈利的餐廳(tīng)，這(zhè)些餐廳每年(nian)的(de)平均銷(xiāo)售額(é)相對(duì)較(jiào)低，不足30萬(wàn)美元。
从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置(zhi)的超预(yu)期检修(xiu)使得甲(jia)醇市场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量(liang)仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian)，若冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内(nei)沿海(hai)甲(jia)醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩(suo)或反(fan)噬甲(jia)醇价格。而(er)夏(xia)季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡季，高(gao)价甲醇可(ke)能抑制采购(gou)意(yi)愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能(neng)周期较长，供应紧(jin)张(zhang)或延续至2026年乃(nai)至2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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