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他进一步解释道,“因为,别说L3的智能驾驶了,即使是L2的智能辅助驾驶,现在也都没有一家有信心能够过得(de)了最新的强标,那(na)就意味(wei)着产品力其实都还没到大(da)家普(pu)遍能接受的阶段。”
他指出,这些(xie)话(hua),实际上反映(ying)了车主内心的一种自豪,他会觉得自己选择了一个不一样的品牌。“还有车主跟我说,阿维(wei)塔一年(nian)就卖十几万台车就够(gou)了(le),不(bu)要卖多了,如(ru)果你成了街车,我可能就不愿(yuan)意开它出去了。”
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