刺激的惩罚
在以色列对伊朗发动大规模空袭后🍄，伊朗最高领袖哈梅内伊发表声明，称以色列当天凌晨的袭击造成多名指挥官和科学家死亡，将面临“严厉惩罚”。报道称，在以色列发动空袭后，哈梅内伊安然无恙，已听取遭以色列袭击后的局势简报。
“走过一座座村庄💕🍈，我发现🍏，基层工作人员中有许多是年轻人👙。”来自美国旧金山的媒体人黄健贤谈道，“我有一种很强烈的感受💛🤍🎒🩲，中国民族地区基层社会凝聚着年轻人向上的力量🩲😠。”
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杭州(zhou)坐拥西湖(hu)文化景观(guan)、中国大(da)运河(杭州段)、良渚古城(cheng)遗址(zhi)三(san)大世界文(wen)化遗产。现场，杭州西(xi)湖世界文化遗(yi)产监测管(guan)理中心主任陈云飞率先登台，以世界遗产“5C”视角分享西湖实践。
伊以冲突对全(quan)球油品供(gong)应(ying)的影响更多体现在航(hang)运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完(wan)全覆盖在伊(yi)朗岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此前美(mei)国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超(chao)过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗(cu)略(lve)统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过(guo)该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争(zheng)风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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尽管美联储下(xia)周料将维持利率不变，但通胀持续降温、就业市场疲软、关税影响有限，降息条件已日趋成熟。美联(lian)储下周开会时不必采取行动。与去(qu)年9月相比，现在的紧迫性有所减弱(ruo)。但美联储官员在展望和言论中(zhong)需(xu)要承认风险正(zheng)在发生变化。
