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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超预期检(jian)修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进(jin)口量仅有207万(wan)吨附近，较(jiao)去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相(xiang)比(bi)也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率(lv)事件(jian)，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺(que)口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的(de)跳涨(zhang)。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦(bang)、宁波富德等企(qi)业可能被迫停车检(jian)修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能(neng)抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲(chong)高后或回落。
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斯塔默的(de)此番言论是在本周末加拿大(da)七国集团（G-7）峰会前发表的。此前，美英官员在伦敦进行了(le)谈判，旨在敲定他与美国总统唐纳德・特朗普上月宣布的协议细节。
据以色列媒体的统计显示🥻🥿，仅在以色列中部城市拉马特甘就有九栋建筑物在伊朗的导弹袭击中被完全摧毁🍒🥕🥾😡，另有数百栋建筑在袭击中受损👛👿🥬💘，导致至少50人受伤🩳，1人死亡。
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