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从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨,同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张,一季度进口(kou)量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去(qu)年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看,二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事(shi)件,若冲突持续,6-7月到港(gang)量再度下降,进而加(jia)剧供应缺口,而非(fei)伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补(bu)缺(que)口,中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲(jia)醇占烯烃成(cheng)本60%-70%,甲(jia)醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修(xiu),需求萎缩或(huo)反噬甲(jia)醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码,伊朗甲醇出口(kou)受(shou)限可(ke)能常态化,虽然(ran)国(guo)际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源,但新增(zeng)产能周期较长,供应紧(jin)张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产(chan),价格冲高后或回落。
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马斯克的父亲埃罗尔•马斯克周一表示,马斯克和特朗普之间的争吵是由双方的压力引发的,埃隆公开挑战特朗普是一个错误🍑👝,并重申特朗普会赢。
为了进一(yi)步了解(jie)情况(kuang),《华夏(xia)时报》记者向中海地产方面致电并发送了采访提纲,但是电话未能接通,截至发稿也并未收(shou)到相关回复。