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航空专家分析称,涉事飞机可能(neng)出现了极其罕见(jian)的双引(yin)擎故(gu)障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工(gong)程(cheng)研究(jiu)所所(suo)长沈海军表示,根据现场视(shi)频来看,发动(dong)机故障或是事故发生的主(zhu)要原因(yin)。 他解释称,按照当时的飞行高度(du),涉事飞机(ji)应该(gai)具备了单引擎也(ye)能继续起飞的(de)能力。但客(ke)机在达到190米高度后坠落,很有可(ke)能出现了“罕见的(de)”双发失效。他(ta)进一(yi)步分析(xi)称,可能是发(fa)动机控制系统的(de)电(dian)路故障或供油管路故障导致。如(ru)果“大胆(dan)假设”,也存在单发故障后,飞(fei)行员在慌乱之中误(wu)关了(le)另一个发动机(ji)的可能性。