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“我们现在处于协议实施的最后阶段(duan)。我很高兴我(wo)们达(da)成了该协议，” 斯塔默说，“我们正处于实施阶段，但已接近该进程的尾(wei)声，我希望(wang)我们(men)现在(zai)能很快完成。”
据了解🍇🍍💛，新疆本地仓首期联合淘工厂引入上百个品类的“三元三件”低价产品🩱🩳，覆盖老百姓日常所需，由淘工厂义乌仓直发新疆。此次首批入仓的低价产品中，超八成是新疆用户此前无法下单的“限售商品”，这一限制取消🤬👡💕🍅，预计将带动“618”期间新疆订单量增长超150%👄，后续本地仓还将陆续推进更多商家入驻和品类扩增。
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斯(si)塔默**正试图敲定与美国贸易协议的最终细节。为避免特朗普更具惩(cheng)罚性的关税(shui)，该协议的大致框架早在5月(yue)就已达成。英国是首个(ge)与特朗普**达成(cheng)此类协议的国家，不过当时协议的具体(ti)内容(rong)仍留待后续谈判确定。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🤍🍍🥑。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👠，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍆，沙特、伊拉克、卡塔尔🩳💓、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🍒，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥝，相当于全球石油消耗量的21%🤬🍍🍆👅；据市场公开数据🥬，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🍄，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍊，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💞💝，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🤍👅。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🩲🧡，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👄🩳🥝。
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金融科技板块亦受(shou)打击。Visa和(he)万事(shi)达卡股价均下跌逾4%，此(ci)前有报道称，沃尔玛与(yu)亚马逊正探索发行自有稳定币，目标是降低信用卡手续费、加快支付结算，并掌握更多客户数据。
