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纽约商品交易(yi)所7月交割的西(xi)得克萨斯中质原(yuan)油（WTI）合约上涨4.94美元，涨幅为7.26%，收于每桶72.98美元(yuan)。该合约本周累涨约13%。
此外(wai)，永赢科创综指增强(qiang)ETF于6月11日发行（基金(jin)代码(ma)：588520，认购代码：588523），正在募集阶段。另外2家基金公司，包含易方达和嘉实的科创综指增强产品也早获证监会(hui)接收材料，即(ji)将加入这场“硬科技”投资盛宴。
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伊(yi)以冲突对全球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公(gong)里，完(wan)全覆盖在(zai)伊朗岸(an)基火(huo)力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年(nian)的(de)石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替(ti)代路(lu)线(xian)包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海(hai)峡的管道，但运力(li)（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管(guan)制的形式制造短期恐慌。
他在另一则凌晨帖文中表示正给伊(yi)朗“或许是第二次机会(hui)”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒(die)，他们本该把握！今天已是(shi)第61天。”
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