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正如王晓婷所说：“如果能在异国城市看到自己家乡的名字，哪怕只是一座园林🩳、一块铭牌🌽，都会生出一种归属感。”如今，在青年互访🥦👿🍎、文旅互鉴和城市联动的共同推动下👙🍉，天津与神户正为这段“老友记”谱写“青年篇”。(完)
不过(guo)，特朗普**关(guan)税政策的预期影响尚未显现出来。美国5月CPI低(di)于预(yu)期，失(shi)业率则稳定在4.2%。尽管如此，美国企业已(yi)表示愿意将部分关税成本转嫁给(gei)消费者。同(tong)时(shi)，也有证据表明，外国劳动(dong)力大幅减少可能正在(zai)导致劳动力市场(chang)收紧，从(cong)而有助于抑(yi)制(zhi)失业率的上升。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🩲、伊拉克、卡塔尔💯💋、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据💋🥬🍍，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡👞🥿💋🍊，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🤍，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍓，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥥🩱🩲、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌😡。
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