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“這(zhè)種(zhong)超過(guò)14倍的溢價(jià)在行業(yè)內(nèi)不常見(jiàn)。”一位不願(yuàn)具名的鑛(kuàng)業(ye)資深人士曏(xiǎng)記(jì)者錶(biǎo)示，“噹(dāng)(dang)前國(guó)際(jì)金價處(chù)于高位，但鑛企竝(bìng)購(gòu)更(geng)看重的昰(shì)全生(sheng)命週(zhou)期成本競(jìng)爭力，包(bao)括收購成(cheng)本(ben)、建設(shè)開(kāi)支以及未來(lái)生(sheng)産(chǎn)運(yùn)營(yíng)等綜郃(hé)囙(yīn)素。”
第18名万(wan)事达收跌(die)4.62%，成交33.28亿(yi)美元。与维萨卡一样，万事达这家传统支付技术公(gong)司也受到了多家(jia)大型公司考虑发行稳定(ding)币消息的负面影响。
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从国内(nei)甲醇进口情况看，从海关公布的(de)数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的(de)超预期(qi)检修使得甲醇市(shi)场整体供(gong)应(ying)量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去(qu)年一季(ji)度相比也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian)，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货(huo)源（如(ru)沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国(guo)港口(kou)甲醇库(ku)存可能加速去化，带来现(xian)货价格的(de)跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车(che)检修，需(xu)求萎(wei)缩或反噬甲(jia)醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑(yi)制采(cai)购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国(guo)际买家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价(jia)格冲高后(hou)或回落。
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周五🍇，一名联邦法官阻止特朗普**实施其全面改革联邦选举的行政命令部分条款，包括要求选民登记时提供美国公民身份证明，以及禁止各州统计选举日后收到的邮寄选票。
