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哈梅内(nei)伊在伊朗国有电视台播放的预(yu)先录制好的信息中表示,以色列“不(bu)应(ying)该认为,他们发动的(de)攻击结(jie)束了,所(suo)以此(ci)事就到此为止了。不是这样的。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们在犯(fan)下如此滔天罪行后毫发无(wu)损地逃(tao)脱。”
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔(er)木兹海峡最(zui)窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围(wei)内(霍尔木(mu)兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世(shi)界(jie)各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿(a)联酋等国每年的油气出口大(da)多从(cong)这里运出,份额(e)最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易的40%,据此(ci)前美国能源情(qing)报署的数据,霍(huo)尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的(de)21%;据市场(chang)公开数(shu)据,2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日,占全球(qiu)需求(qiu)量的(de)20% 以上),若伊朗封锁霍(huo)尔木兹(zi)海峡(xia),全球20%以上的石油(you)供应(ying)将(jiang)受(shou)到冲击(ji);替代路线(xian)包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道,但运力(li)(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且(qie)航运成本将大幅增加(jia)(2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国(guo)对伊朗的打击(ji),因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大(da),或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
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通过脑机接口重新连(lian)接世界,为运动功能障碍患者(zhe)带来新希望。研究团(tuan)队透露,他们下一步会尝试让(rang)受试者使用(yong)机械臂,实现在(zai)生活中完成抓握、拿杯子等操作。后续,还将涉(she)及(ji)到对复(fu)杂(za)物理外部设备进行控制(zhi),例如对机器(qi)狗、具身智能机器人等智能代理设备的控制,拓展相关功能丧失患者的生活边界。(完)