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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)13日，伊(yi)朗東(dōng)阿塞(sai)拜疆(jiang)省危機(jī)(ji)筦(guǎn)理跼(jú)(ju)長(zhǎng)錶(biǎo)示，以(yi)色列(lie)對(duì)大不裏(lǐ)士的襲(xí)擊(jī)已導(dǎo)緻8人死亾(wáng)，另有12人受傷(shāng)。（總檯(tái)記(jì)者 李(li)超）
这(zhe)架波音787-8型(xing)客机于当地时间12日中午1时38分，从艾哈迈达巴(ba)德(de)国际机场(chang)起飞，刚(gang)起飞便(bian)发出紧急求(qiu)救信号，随(sui)后与地面失(shi)联。
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来自中(zhong)国(guo)科(ke)学院的最新消息说(shuo)，中国科(ke)学家团队(dui)近期成功开展(zhan)中国首例侵入式脑机接口的前瞻性(xing)临(lin)床试验，并创造出目前全球最小尺(chi)寸(cun)、柔性最强神经电(dian)极和全(quan)球最小尺寸脑控植入体的三项世界之最。这也标志着中国在侵入式脑机接口技术上成为继美国之后，全球第二个(ge)进入临(lin)床试验阶(jie)段的(de)国家。
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航空专家分析称(cheng)，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎(qing)故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研(yan)究所(suo)所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机(ji)故(gu)障或(huo)是事故发生的主要原因。 他(ta)解(jie)释称，按照当时的飞行(xing)高度，涉事飞机应该具备了单引(yin)擎(qing)也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠(zhui)落，很有可能出(chu)现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可(ke)能是发动机控制系统(tong)的电(dian)路故障或供油管路故障(zhang)导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后(hou)，飞行员(yuan)在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
