一代驾：极品飞车16换车

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伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地的(de)唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克(ke)、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最高峰时(shi)一度(du)占到了全球(qiu)海(hai)运原油贸(mao)易(yi)的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油(you)消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油(you)运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本(ben)将大(da)幅增加（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗(lang)的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概(gai)率不(bu)大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。

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