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出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元💔💛👄,预计二季度损失80亿美元。有分析师称,若下个季度后无法恢复在华销售,2026年预期可能下调。
英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示👄🍄,因美国芯片管制,英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制,但称若取消将是巨大惊喜🧅🥻💕🍄。
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官網(wǎng)更新(xin)信息顯(xiǎn)示,此次調(diào)價(jià)涵蓋(gài)兩(liǎng)欵(kuǎn)車(chē)型所有配寘版本。Model X全輪(lún)驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)售價89990美元,高(gao)性能Plaid版本定價陞(shēng)至104990美元;Model S全輪驅動版本最新報(bào)價(jia)84990美元,其Plaid版價格(ge)則(zé)調整爲(wèi)99990美元。航空专家分析(xi)称(cheng),涉事飞机可能出现了极其罕(han)见的双(shuang)引擎(qing)故障。同济(ji)大(da)学航空与力学学院教授、飞(fei)行器(qi)工程研究所所长沈(shen)海军表示,根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生的主要(yao)原因。 他解释(shi)称(cheng),按照当时的飞行高(gao)度,涉事飞机应该具(ju)备了单引擎也能(neng)继续起(qi)飞的能力。但客机在(zai)达到190米高度后坠(zhui)落(luo),很有可能出现了“罕(han)见的”双发失效(xiao)。他进一步(bu)分析称,可能(neng)是(shi)发动机控制系统的(de)电路故障(zhang)或供油(you)管路故(gu)障导致。如果“大胆假设”,也(ye)存在单发(fa)故障(zhang)后,飞行(xing)员在慌乱之中误关了另一个发动机(ji)的可(ke)能性。
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