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会议的亮点之一是推(tui)动了《〈联合国海洋法公约(yue)〉下(xia)国家管辖范围以外区域(yu)海(hai)洋生物多样性的养护和可持(chi)续利用协定》正式生效的进程。条约需要获得60个国家批准才能(neng)成为具有约束力的国际法。法国总统马克龙在会(hui)议期间透露，目前已有50国提交批(pi)准(zhun)，另有15国作出批准承诺。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海(hai)上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口(kou)大多(duo)从这(zhe)里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据(ju)此前美国能源情(qing)报署的(de)数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年(nian)的石(shi)油流通量(liang)平均为(wei)每天2100万桶，相(xiang)当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保险(xian)成本上(shang)涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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维什瓦斯库马尔•拉梅什在飞机起飞前曾与父亲通话，称即将起飞。其家属透露🍒😠💖💕，维斯瓦什库马尔和兄弟埃杰坐在紧急出口附近的座位上💝。
伊(yi)朗最(zui)高领袖哈梅内伊13日晚(wan)间通过伊朗官(guan)方媒体发表声明，称伊朗武装部队将采取武(wu)力行动(dong)，彻底摧毁以色列政权。（总(zong)台记者 李超）
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据印度航空公司声明💋🍊😻🤍，失事客机型号为波音787-8型🧡🥿🤍🥔👿，2014年1月交付🍊🎒💓，已服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发生致命空难。波音官网称🧅🥝👚，787梦想飞机机队在不到14年里运送旅客超10亿人次，是航空史上最快达成此里程碑的宽体机。
