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纽约商品交易所7月交割的西得克萨斯中质原油（WTI）合约上涨4.94美元，涨幅为7.26%，收于每桶72.98美元。该合约本周累涨约13%💔🍓。
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伊以冲突(tu)对(dui)全(quan)球油品(pin)供应的(de)影响更多(duo)体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上(shang)通道，沙(sha)特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原油(you)贸易的(de)40%，据此(ci)前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据(ju)市场公(gong)开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量(liang)的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍(huo)尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线(xian)包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供应链断裂、输入性(xing)通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的(de)打击，因此(ci)伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡(xia)的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
他在另一则凌晨(chen)帖文中表(biao)示正给(gei)伊朗“或许是第二(er)次机会”达成核协议(yi)：“两个月前我下达60天最后通牒，他们本该把(ba)握！今天已是第61天。”
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