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当地时间13日👞💕🍋🍇，总台记者从伊朗军方获悉🥕👠🍓，伊朗军方称其击落了两架以军战机🩱🤍🤍🥑，并拦截了十余架以色列无人机。伊朗军方稍早前表示🧄，伊朗防空系统击落了至少一架以色列战机，并逮捕了战机飞行员🍋🥭。以色列国防军发言人随后否认了这一消息💝。
汽车制造(zao)商尤其欢(huan)迎美国降(jiang)低(di)关税，此前他们曾警(jing)告称，特朗普的关税可能对该行业造成严(yan)重破坏，并危及数千个工(gong)作(zuo)岗位(wei)。斯塔默表示，5 月公布的贸易协议初步条款 “让(rang)汽车制造业及该行业从业者大大松了一口气(qi)”，并补充说 “该协议保护了就(jiu)业(ye)岗位，也创(chuang)造了就业机(ji)会”。
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从国内甲醇进口(kou)情况看，从海(hai)关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检(jian)修使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从(cong)季节性(xing)上看，二季度(du)甲(jia)醇进口量增加仍是大(da)概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度(du)下降，进(jin)而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以(yi)弥补缺(que)口，中国(guo)港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏(su)斯(si)尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而(er)夏季(ji)为甲醛(quan)等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意(yi)愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级(ji)为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口受(shou)限可(ke)能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美洲或东南亚(ya)货源，但新增(zeng)产能周(zhou)期(qi)较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关(guan)注(zhu)港口库存变(bian)化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性(xing)停产，价(jia)格冲高后或回落。
申通快递供应链业(ye)务负责人陆封烽对证券时报(bao)记者表示，基于完善(shan)的物流基础设(she)施，申通在西北地区实现了中(zhong)转(zhuan)时效的显著(zhu)提升和单票(piao)成(cheng)本的降低。西(xi)安作为重要的物流枢纽，其转运中心承担着集拼中转的重任。2024年(nian)9月，西安(an)转运(yun)中心完成一系列(lie)升级改(gai)造，为申(shen)通集运小程序(xu)的高效运作提供了坚实保障。
