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从国内甲醇(chun)进(jin)口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧(jin)张，一季(ji)度(du)进口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度(du)相比也减(jian)少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概(gai)率事件，若冲(chong)突(tu)持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺(que)口(kou)，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以(yi)弥补缺口(kou)，中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货(huo)价格的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以外(wai)采为(wei)主，甲(jia)醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩(suo)下(xia)游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等传统下(xia)游淡季，高价(jia)甲醇(chun)可能抑制采购意(yi)愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国际买家可以转向(xiang)美洲或(huo)东(dong)南亚货(huo)源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
据部(bu)分投资人士的反馈，不少投资人对于股权投资机构(gou)的科创债还是心存疑虑，担忧风险。股权投资(zi)机构如何玩转“科技(ji)创新债” 江湖(hu)，发(fa)得(de)出，有人投，是十分值得探究的问题。
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李福全认为，“电商西进”既是市场自然发展的(de)结果，也是政策引导下的必然。在“西部大(da)开发”战略升级、乡村全面振兴战略等政策扶持下，西部偏远地区经(jing)济潜(qian)力被激活，消费(fei)升级(ji)，网购需求快速增长(zhang)。
