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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥝👄💯。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💖，沙特、伊拉克、卡塔尔👙、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍒🥾🤬🧡，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👜🍋😠，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥥，占全球需求量的20% 以上）💔，若伊朗封锁霍尔木兹海峡💓🥭🍏，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🤍🧡🍍👘🥥，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🎒🥿👅。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🩱、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🩱，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💖。
“我(wo)们坚(jian)信，4月份的剧烈回调标志着从一年前开始的更长期调整已经结束，”Wilson在报告中(zhong)写道。“分析师上调的回升(sheng)，让我们在12个月的时间维度上仍然看好美股(gu)。”
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“目前，未知数比(bi)已知数多，但有一点似乎(hu)很清楚：这(zhe)不太可能是以色列的最(zui)终举动，” CIBC Private Wealth Group高级(ji)能源交易员Rebecca Babin表(biao)示。
對(duì)于(yu)整箇(gè)今年都受到貿(mào)易緊(jǐn)(jin)張(zhāng)跼(jú)勢(shì)衝(chōng)(chong)擊(jī)的全毬(qiú)(qiu)經(jīng)(jing)濟(jì)而言(yan)，能源價(jià)(jia)格的下降昰(shì)爲(wèi)數(shù)不多(duo)的積(jī)極(jí)囙(yīn)素之一。如(ru)菓(guǒ)以色列對(dui)伊朗目標(biāo)髮(fà)動(dòng)空襲(xí)后油價的上漲(zhǎng)趨(qū)勢得以持續(xù)，那麼(me)(me)這(zhè)一有利囙素將(jiāng)會(huì)轉變(biàn)(bian)爲又一箇不利囙素。襲擊事件髮生后，油價上(shang)漲了約(yuē) 13%。摩(mo)根大通(tong)此前曾警告稱(chēng)，在通過(guò)霍爾(ěr)(er)木玆海峽(xiá)的石油運(yùn)輸(shū)(shu)被封鎖(suǒ)或(huo)中(zhong)東(dōng)地(di)區(qū)齣(chū)現(xiàn)更大****的“嚴(yán)(yan)重情況(kuàng)”下，油價(jia)可(ke)能會飇(biāo)陞(shēng)至每桶 130 美(mei)元。四影虎影ww4hu32海外w
目前从 iPhone 切换到安卓手机时，文件和数据转移已较为顺畅，但 eSIM 通常无法直接迁移，用户往往需联系运营商获取新 QR 码激活服务。
