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事故发生后(hou),印度民航(hang)总局与事(shi)故调(diao)查局联合展开全面调查。当地时间12日晚,事故客机的黑匣(xia)子已找到,初步(bu)数(shu)据显(xian)示飞机在起飞阶段未能(neng)正常升空,部分起落(luo)系(xi)统可能出现异常。
布朗兄弟哈里(li)曼(man)高(gao)级市场策略师埃利亚斯·哈达德警告称:“我们可能正处于一场全面军事(shi)冲突的边缘。如果冲突(tu)导致(zhi)霍尔木兹(zi)海峡关闭,全球约三分之一的石(shi)油供应(ying)将受到(dao)影响,这将对全球市场构成严重冲击。”
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航空专家分析(xi)称,涉事飞机可能(neng)出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授(shou)、飞行器工程研究所所长沈海(hai)军(jun)表(biao)示,根据现场视频来看,发动机故障或(huo)是事故发生的主要原因。 他解释(shi)称(cheng),按(an)照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞(fei)的能力。但客机在达到190米(mi)高度后坠落,很有可能出现了(le)“罕见的”双发(fa)失效。他进一步分析(xi)称,可(ke)能是发动机(ji)控制系统的电路(lu)故障或供油管路故障导(dao)致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞(fei)行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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