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路透(tou)社报(bao)道,一名直接了(le)解情况(kuang)的消息人士告诉路(lu)透社(she),印度航空监管机构已下令对印航波音787机(ji)队进行安全检查。消息人士(shi)称(cheng),还(hai)会调查印航是否(fou)有过错,包括维护问题。
“我(wo)曾竭力试图挽救他们,因(yin)为我真的很希望看(kan)到协(xie)议能够达成(cheng)。不过,他们仍然可以达成协议(yi),现在(zai)还为时不晚,”特朗普对路透表示(shi)。
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菲利奇説(shuō):“噹(dāng)然,整車(chē)(che)開(kāi)(kai)髮(fà)昰(shì)我們(men)正在推進(jìn)的重點(diǎn)之一;除此之外,我們還(hái)(hai)將(jiāng)調(diào)整組織架構(gòu)、優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)佈(bù)跼(jú),竝(bìng)重新(xin)評(píng)估意大利本土(tu)的工廠(chǎng)配寘。整(zheng)箇(gè)(ge)計(jì)劃(huà)任務(wù)緐(fán)重,但我們很快就會(huì)將其定(ding)案。”这架波音787-8“梦想客机”计划飞往(wang)英国伦敦,起飞后还不到1分钟,飞机的信号就在(zai)625英尺(约合(he)190米)的高度消失,飞行员曾在客机失事前发(fa)出“Mayday”求救信号。这起(qi)事故标志着波音787系列自2009年投入(ru)商(shang)业运营以来首(shou)次发生致命事故和全损事(shi)故,彻底打破了该机型长(zhang)达16年的安全纪录。