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印度民(min)航总局(ju)在声明中表(biao)示，飞行员在起飞后不久曾向空中交通管制中心发出求救(jiu)信号，但未再回应空管后续呼叫。航(hang)班追踪平台Flightradar24的数据显示(shi)，该航班起飞不到一分钟即从雷达上消(xiao)失(shi)。目(mu)前，失事飞机的尾部黑(hei)匣子已被找到，机头黑匣子(zi)的(de)搜(sou)寻工作仍在(zai)进行。
至于 Mac，苹果则延续了去年的 iPhone 镜(jing)像功能。在 macOS Sequoia 中，用户可(ke)以从 Mac 上控制 iPhone。而(er)在新版 macOS Tahoe 中，这项功能得(de)到了进一步增强 —— 现在，iPhone 上的实时活(huo)动会自动(dong)出现在 Mac 的菜单栏。这样用(yong)户无需(xu)频繁查看手机，就能直接在 Mac 上(shang)获取相同的实时信息。
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微软近日正式向 Microsoft Edge for Business 用户推出“安全密码部署”功能。该功能旨在提升企业内部密码共享的安全性，防止因传统方式如便签或电子邮件传输密码而带来的信息泄露风险。
伊以(yi)冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在(zai)航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年(nian)的油气(qi)出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过(guo)海(hai)峡(xia)的管道，但(dan)运力（粗(cu)略统计约(yue)30%）远不及海峡的(de)日常运量(liang)，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一(yi)掷封锁(suo)海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
