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航空专家分析称,涉事飞机可(ke)能出现(xian)了极(ji)其罕见的双引(yin)擎故(gu)障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工(gong)程研究所所(suo)长沈海军表示,根(gen)据现场视频来看,发(fa)动机故障或是事故发生(sheng)的(de)主要原因(yin)。 他解释称,按照当时的飞行高度,涉(she)事飞(fei)机应该具备(bei)了单引擎也能继(ji)续起飞的能力。但客机在达到190米高度(du)后坠(zhui)落,很(hen)有可能出现了(le)“罕见的”双发(fa)失效。他进一步分析称,可(ke)能是发(fa)动机控制(zhi)系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假(jia)设”,也存在单(dan)发故障后(hou),飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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