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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在(zai)航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地(di)区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口(kou)大多从(cong)这(zhe)里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每(mei)天2100万桶(tong)，相(xiang)当于全球石油消(xiao)耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若(ruo)伊朗(lang)封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到(dao)冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的(de)日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航(hang)道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
相(xiang)关安全隐(yin)患已出现实际案例。美国消费品安全委员会报告显示，安克已记录(lu)19起与召回产品相关的起火爆炸(zha)事(shi)故，包括2起轻微灼伤和11起财产(chan)损失(shi)事件，累计损(sun)失超过60700美元。
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“领导团队致力于简化架构以提升执行效率，持续推动有效创新👛，”林赛在视频访谈中表示，“我们正在解决的问题之一，就是医疗行业普遍存在的患者及客户体验碎片化问题。”
