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世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰写的前言中写道,全球经济已经错过了“软着陆”的机会。六个月前😻🩰💖,全球经济似乎正朝着“软着陆”的方向发展👜,即经济放缓到足以抑制通胀🍋💝,而不会造成严重损害🥒👜。吉尔写道:“如今💞🍈,世界经济再次陷入动荡👝💞🍍🍎。如果不迅速纠正方向😠🥕👜,对生活水平的损害可能是深远的。”
袭击发生后💝💔😈🩳🩳,伊朗最高领袖哈梅内伊发表讲话💟🍉🧅,称以色列必须受到“严厉的惩罚”👚💔,伊朗武装力量不会让以色列“逍遥法外”。哈梅内伊在讲话中称,以色列在伊朗土地上犯下了“滔天罪行”,必须受到严厉的惩罚。哈梅内伊在讲话中也证实了有数名***革命卫队的指挥官和科学家在袭击中丧生。
消防糙汉VS江怡
从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为(wei)286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超(chao)预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应(ying)量相对紧张,一季度进(jin)口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去(qu)年一(yi)季度相(xiang)比(bi)也减少30%以上。从季节(jie)性(xing)上看,二(er)季度甲(jia)醇进口量增(zeng)加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非(fei)伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥(mi)补缺口(kou),中国港口(kou)甲醇库(ku)存可能加速去(qu)化,带(dai)来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿(yan)海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨(zhang)将压缩(suo)下游MTO装置利润,江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检(jian)修,需求萎缩或反(fan)噬甲醇(chun)价格。而夏(xia)季为甲醛(quan)等传统(tong)下游淡季,高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿,形成“有(you)价无市”局(ju)面。中(zhong)长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化,虽然国际(ji)买家可以转向美(mei)洲或东南亚(ya)货源,但新增(zeng)产能周期较长,供应紧(jin)张或延续至(zhi)2026年乃(nai)至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格(ge)冲高后或回落(luo)。
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