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从国内甲醇进口情况看👄🍏，从海关公布的数据来看🍊🧄🍉🥿，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨👡🩳，同比下跌31.49%💟👄。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件💞，若冲突持续，6-7月到港量再度下降🍓🤬🥑😈，进而加剧供应缺口👚🍌，而非伊朗货源（如沙特🥑🥬💘👘、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主🍓，甲醇占烯烃成本60%-70%💯👘👠，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🍌🍈🥾，江苏斯尔邦👗🍏🍑🥿、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化💋🍉💌🧄，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长🍒🥿🥻👝，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看🌽，关注港口库存变化及伊朗装置动态🥔🥭🧄🍇，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落🍏🥿。
“显然，最大的疑问(wen)是，这会持续多(duo)久？”东京大和资本市场的经(jing)济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示(shi)，“市场已经正确(que)地反映了股(gu)票下跌、油价和黄金上涨。”
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此后，白宮(gōng)官員(yuán)爲(wèi)兩(liǎng)人最(zui)終脩(xiū)復(fù)關(guān)係(xì)的可能性敞開(kāi)了大門(mén)(men)。他們(men)説(shuō)，雖(suī)然一(yi)開始看起(qi)來(lái)馬(mǎ)斯尅(kè)的攻擊(jī)可能標(biāo)誌着他們聯(lián)盟不可(ke)輓(wǎn)迴(huí)的破裂，但最近幾(jǐ)天，特朗普在內(nèi)部對(duì)馬斯尅的態(tài)度竝(bìng)不像一些人此前預(yù)(yu)期的(de)那麼(me)嚴(yán)厲(lì)。“我国轨道交通行业正步入设备更新与退役的关键阶段，这为资源循环利用带来了重要机遇。”中国资源循环集团党委常委🍏🍈💋👿、副总经理文峰指出💟，要加快共建良好生态，以标准建设为引领🩳🥻💯，打破壁垒🩰👢🎒，促进资源共享，构建覆盖全产业链💟👞😡、全价值链的大循环生态🥥💖🍉🍋，推动技术、管理、商业模式创新🥝，激发行业新活力。
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张俊还表示👗🍎👞，项目方表示目前已经在和京**司和地铁运营公司接洽，商讨隔音屏建设的必要性、建设的具体方案和建设主体等内容👛🍅💟。“我们已经着手找检测机构自行检测。”张俊等人还将继续进行**🍄。
