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世界银行首(shou)席经济学家英德米特•吉尔在为报(bao)告撰写的前言中写道，全球经(jing)济已经错过了“软着陆”的机会(hui)。六个(ge)月前，全球经济(ji)似乎正朝着“软着陆”的方向发展，即经济放缓到足以抑制通(tong)胀，而不会(hui)造(zao)成(cheng)严重损害。吉尔写道：“如今，世(shi)界经济再次(ci)陷入动荡(dang)。如果不迅速(su)纠正方向，对生活水平的(de)损害可能是深(shen)远的。”
航空专(zhuan)家分析称，涉事飞机(ji)可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大(da)学航空与力学学院教授、飞(fei)行器工程研究所所长沈海军(jun)表示，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生(sheng)的主要原因。 他解(jie)释称(cheng)，按照当(dang)时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也(ye)能继续起飞的能(neng)力。但客机在(zai)达到190米高度后坠落，很(hen)有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能(neng)是发动机控制系统的电路(lu)故障或供油管路故障(zhang)导致。如(ru)果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另(ling)一个发动机的可能性。
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笃慧(hui)表示，前期上游（如铁矿石、焦煤）采掘业长时间资本回报过高后带来大量(liang)资本开支增加，焦煤供应增加后价格下跌，进入(ru)下行周期。近年来冶炼行业产能增长(zhang)放缓(huan)，而进入今(jin)年产能(neng)利用率开始(shi)逐步修复，利润也出现(xian)逐步改善的迹象，叠加政(zheng)策助力，行(xing)业盈利回归的进程将(jiang)加速。
李福全(quan)表示，商家(jia)仅(jin)需发货到中转集运仓，平台负责中转集运仓到消费者的物流(liu)履约，并为消费者提供免费送货入户服务(wu)。平台(tai)通过规模(mo)效应降本，实现平台商家发货(huo)从分(fen)散履约到集(ji)中履(lv)约的转变，为了进一步降低商家和消费者的成本，平(ping)台还(hai)给予一定(ding)的运费补(bu)贴。随着服务体量不断提(ti)升，物流成本将进一(yi)步降低，物流时(shi)效将继续提速。
