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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💕，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克💝、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👄，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍆🧅，相当于全球石油消耗量的21%💘；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍇🤬，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🥭🤬🥥👠🍒，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💔，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍈🥕🍑💔。
这笔价值 149 亿美元的交易于 2023 年 12 月首次宣布🍏👿，遭到美国政界各方反对，此后一年半内一直走在漫长且不确定的道路上👢🍇。美国钢铁股价周五盘前交易中下跌 4%💔🧄。
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由于市场(chang)担忧特朗普的关税政策，美元兑日元和瑞郎本周仍(reng)下跌。美元兑(dui)日(ri)元下跌近1%，创下(xia)自5月中旬以来的最大单周跌(die)幅。美元兑(dui)瑞(rui)郎连续第二周下跌。
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陆(lu)封烽表(biao)示，申通(tong)快递未来将持续优化集运模式，计划在西部(bu)地区增设集运(yun)中心，并利用大数据和人工智能优化(hua)集运流程。在基础设施建设方面，将(jiang)升级新疆、**、内蒙古等地的转运中心，引入先进自(zi)动化(hua)设备，拓展末端配送网络(luo)，争取实现**、内蒙(meng)古、新疆(jiang)包邮政(zheng)策覆盖到更多偏远地区(qu)。
