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在以色列對(duì)伊朗展開(kāi)空襲(xí)后，原油價(jià)格(ge)週五創(chuàng)齣(chū)(chu)三年多來(lái)最大上漲(zhǎng)(zhang)。空襲行(xing)動(dòng)引髮(fà)了人們(men)對中東(dōng)地區(qū)髮生更大(da)範(fàn)圍(wéi)衝(chōng)突的擔(dān)憂(yōu)，該(gāi)地區原油産(chǎn)量佔(zhàn)(zhan)全毬(qiú)的三分(fen)之一。
最近几周🧄🍌💘，摩根大通首席执行官杰米・戴蒙🥭🤬👄、贝莱德首席执行官拉里・芬克和桥水基金创始人雷・达利奥等华尔街领袖均警告称，沉重的债务负担可能引发市场动荡。目前美国赤字规模已超过国内生产总值（GDP）的6%，这在和平时期的美国经济中几乎前所未有😠💞🤬🩳。
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一位消息人士称，在上周(zhou)五与马斯克通电话之前，万斯(si)曾问过特朗普，他希望(wang)自己如(ru)何公开处理这一争执，尤其是考虑到(dao)万斯几(ji)小时后将接受(shou)保守(shou)派播客主持人西奥•冯的采访。
OPEC秘书长Haitham Al-Ghais在X上表示，“目前在供应或市场动态方面🥝🎒，没有任何需要采取不必要措施的动向”🥒。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布(bu)的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量(liang)相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度减少(shao)近40%，与去年(nian)一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节(jie)性(xing)上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难(nan)以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现货(huo)价格的(de)跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲(jia)醇价(jia)格上(shang)涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏(su)斯尔邦、宁(ning)波(bo)富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价(jia)甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应紧张或延(yan)续至(zhi)2026年乃至2027年。短期(qi)来看，关注港口库(ku)存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
