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印度航空(kong)一架載(zài)有242人的波音(yin)787-8夢(mèng)幻客機(jī)日前墜毀(huǐ),造成踰(yú)240人遇難(nán)。據(jù)知情(qing)人士週五透露(lu),印度已(yi)鍼(zhēn)對(duì)該(gāi)起事故展開(kāi)調(diào)査(zhā),調査重點(diǎn)集中在髮(fà)動(dòng)機、襟翼及起落架係(xì)統(tǒng)。印度(du)航空監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)已下令對該航司(si)所(suo)有波(bo)音787客機進(jìn)行安全檢(jiǎn)査。该(gai)调查尚处于早期阶段,随着调查人员仔细检查坠机现场残骸,并寻获(huo)和分析飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记(ji)录器,新的(de)关(guan)注(zhu)点可能会出现。了解调查情况的人士提醒说,许多问题(ti)仍未(wei)得到解答,发动机推力是初步的侧重点。此(ci)类调查可能会持续数月,通(tong)常(chang)会(hui)指向可造成坠机事(shi)故的多种因素,例如机组人员失误和维(wei)修保养错误。
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这项在6月6日(ri)至11日进行的调查显示,超过90%的受访经(jing)济学家表(biao)示,美联(lian)储至少要(yao)到九月才可能获得(de)足够的清晰度,以判断特朗普**贸易、移(yi)民和财政支出政策(ce)对(dui)经济的影响。略多于一半的受访经济学家(jia)认(ren)为,这种清晰度要等到第四季度,甚至有些人认为要(yao)等(deng)到今(jin)年之后才会显现。