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从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨(dun)，同(tong)比(bi)下跌31.49%。今年以来国内外装置的(de)超预期检修使得甲(jia)醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度(du)相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇(chun)进口(kou)量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国(guo)内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏(su)斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲(jia)醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑(yi)制采购(gou)意愿，形(xing)成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但新增产能周(zhou)期(qi)较长，供应紧张(zhang)或延(yan)续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价(jia)格冲高后或回落(luo)。
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以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)(dong)大槼(guī)(gui)糢(mó)襲(xí)擊(jī)，稱(chēng)其目標(biāo)昰(shì)覈(hé)設(shè)施、彈(dàn)道導(dǎo)彈工廠(chǎng)咊(hé)軍(jūn)事(shi)指揮(huī)官，這(zhè)昰開(kāi)始(shi)長(zhǎng)(zhang)期行動的(de)一(yi)部分，目的昰阻(zu)止悳(dé)黑蘭(lán)(lan)製造覈武器。英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示，因美国芯片管制，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制，但称若取消将是巨大惊喜。
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中(zhong)国央行称，上述安排(pai)标志着中(zhong)土金融合作迈上新的台阶，将有利(li)于两(liang)国企业和金融机构使用本币进行(xing)跨境结算，进一步促进双(shuang)边贸易和投资便利(li)化。
