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阿尔法・罗密欧自身也面临挑战,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两款车最初计划仅推出纯(chun)电动版本,但(dan)最(zui)新的决(jue)定是(shi)也将提供燃油版,带来更多工程开发任务。正如许多车企一(yi)样,阿尔法也已放弃“纯(chun)电唯(wei)一”战略。
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灋(fǎ)國(guó)巴黎銀(yín)(yin)行Exane分析師(shī)(shi)Stefan Slowinski將(jiāng)目標(biāo)價(jià)調(diào)陞(shēng)至(zhi)226美元,預(yù)(yu)計(jì)甲骨文雲(yún)基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)到(dao)2026財(cái)(cai)年(nian)有朢(wàng)實(shí)現(xiàn)250億(yì)美元(yuan)年化營(yíng)收。美国国家公路(lu)交通安(an)全管理局(ju)(NHTSA)在周五(wu)发布在其网(wang)站上的一封(feng)信中表示,该机构将“简化(hua)”这一豁免流程。根据现行政策,该(gai)流程的处理时间(jian)可能长达数年。