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特朗普(pu)在接受(shou)路透采访时(shi)表示，他事先知悉有关此(ci)次(ci)袭(xi)击的一切，尽管他在周四还(hai)曾表示(shi)，反对袭击，称美国**仍“致力于通过外交途径解决伊朗核问题！”
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就上市审核来看，业绩增长成为监管高度关注的问题🍇💕👞。在6月12日的上市委会议现场🥔，深交所上市审核委员会主要问询了两方面问题：一是请联合动力说明对公司收入、毛利率、净利润的影响💗👗💘，联合动力作为第三方独立供应商是否存在被替代的风险💕🧅💌💔👞，公司业绩增长是否具有可持续性💞💔🎒；二是请联合动力代表说明公司研发费用率持续下降的合理性🍑🥔，现有研发费用规模是否足以支撑联合动力的业绩增长。
伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特(te)、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油(you)气(qi)出口大多从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了(le)全球海运原(yuan)油(you)贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于(yu)全球石油(you)消耗量(liang)的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油(you)运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将(jiang)受(shou)到冲击；替(ti)代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统(tong)计约(yue)30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球(qiu)供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释(shi)放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以(yi)扣押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
