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据听取(qu)了事故调查简报(bao)的人士(shi)透露(lu)，一项调查正聚焦于这架飞机的发动机推力是否丧(sang)失或减弱，以及这是否是(shi)导致坠机(ji)的(de)原因之一。据来自Flightradar24的信(xin)息，飞机在天(tian)气晴(qing)朗的情况下爬升至625英尺高度时(shi)停止发送位置数据，此时距起(qi)飞仅50秒。驾驶舱发出过(guo)Mayday求救信号，但联络驾驶舱的努力未获回应。
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6月11日商务部(bu)国际(ji)贸易谈判代(dai)表(biao)兼副部长李成钢表示，中美双方双方原则上(shang)就落实(shi)两国元首6月(yue)5日通话共识以及日(ri)内瓦会谈共识达成了框架。市场情绪(xu)趋(qu)缓，但不可否认的是长期紧绷之下市场(chang)逐渐对关税谈判脱(tuo)敏，博弈(yi)渐归于现实。国内新棉加工(gong)结束叠加进(jin)口棉花配额收紧，带来原料供应端的阶段性缩量，国内棉花(hua)阶段性供需双弱。新(xin)疆棉花出(chu)疆提速，进而疆内有(you)可能在新棉开秤前出现(xian)现货局(ju)部偏紧(jin)的情况，短期价格(ge)下方空(kong)间已(yi)不大，也可(ke)能以现货基差坚挺的(de)形式展现。但仍要警惕的(de)是，视线拉(la)远至25/26年度，全球(qiu)供应仍然宽(kuan)松，全球产(chan)量(liang)或继续(xu)增加，我国新疆棉花种植面积确定增加，截至六月初，新疆新棉播种和(he)长势都较为(wei)良好，新年度增产成为大概率事件，以上(shang)远期压(ya)力压制棉价反弹高(gao)度。后期继续重点关注滑准税配(pei)额(e)及目标价格(ge)补贴(tie)等政策动向。
投资者信心的变化或是支撑权益市场行情的重要基石。2022年后，权益市(shi)场陷(xian)入相对漫长的调整时期，期间伴随主(zhu)要(yao)股指逐步调整，投资(zi)者(zhe)信(xin)心也出现些许低迷迹象，与相对偏弱的市(shi)场行(xing)情(qing)形成负反馈。2024年“924”行情(qing)开(kai)启后，伴随权(quan)益市(shi)场大幅上涨，投资者信心也开始逐步修(xiu)复(fu)。2025年4月7日受对等关税影响权益市场出现大幅调整后，权益市场走(zou)出一条极具韧性的行情修复之(zhi)路。以4月7日为分界点划分来看，1月1日至4月3日(ri)期间，上证指数单日录得(de)上涨的概率为48.33%，若录得下跌，平均跌幅0.57%；4月8日至(zhi)6月12日期间，上(shang)证指数(shu)上涨概率为(wei)60.00%，若录得下跌，平均跌幅0.31%，上涨概率与跌幅(fu)均表现更(geng)为良好。
