甜蜜惩罚未减樱花版
美国5月份核心消费者(zhe)价格指数(CPI)升幅连续第四个月低于预期,表明企业在很大程度上仍在抑制将更高的关税成本转(zhuan)嫁给(gei)消费者。
空间流言代码
从国(guo)内甲(jia)醇进(jin)口情况(kuang)看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧(jin)张,一(yi)季度进口量仅有207万吨附近,较去年(nian)四季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供(gong)应缺口(kou),而非伊(yi)朗货源(如沙特、阿曼)短期难以(yi)弥补缺口,中国港口甲醇库(ku)存可能加速去化,带(dai)来现货价(jia)格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%,甲(jia)醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦(bang)、宁波(bo)富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季(ji)为甲醛等传统(tong)下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期(qi)来(lai)看,若(ruo)冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码(ma),伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化,虽(sui)然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南(nan)亚货源,但新增产能周期较长,供(gong)应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成(cheng)实质性停产,价(jia)格冲高后或回(hui)落。
2024年,**地(di)区快递揽收量超3000万件,同比增长23%左右;投递量近1.2亿件(jian),同比(bi)增长25.7%,增(zeng)速均高于(yu)全国平均水平。754个邮政营业网(wang)点、4641个(ge)村邮站和811个快递网点,将快递服务送到(dao)了雪域高原的各个角落。