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“伊朗还掌控着中东最重要的石(shi)油通道霍尔木兹海峡,该海峡承担着(zhe)全球近40%的石(shi)油出口供应,一旦以伊冲突造成该(gai)海峡的封闭,势必会在短时间内大举推高原油价格(ge)。”金联创原油分析师韩正己告(gao)诉(su)界面新闻。
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因此(ci),从需求端来(lai)看,在旺季逐步来临(lin)的(de)背景下,5月的数据将为接下来的货量变化提供一定的信心(xin),偏弱(ruo)的概率小于稳定的概率。并且,尽管欧洲整(zheng)体经济动(dong)能(neng)仍偏弱,但随着美元的走弱和欧元的走(zou)强(图(tu)5),欧洲的进口需求仍有支撑。由此(ci)来看,欧线的运费(fei)的主导因素仍然是中美(mei)宏观层面(mian)的变(bian)化(hua)、美线运费的(de)走势以及二者影响之(zhi)下的欧线(xian)运力调配情况(kuang)。