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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👠。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🩲👛,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍇🍒,占全球需求量的20% 以上)🥬,若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍌🍒,全球20%以上的石油供应将受到冲击💝🍌🧅;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)🍈。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍋😡🥝、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险👚😡,加大美国对伊朗的打击🥑👗,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥿💛。
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科创综指自2025年1月20日发布以来🍌👝,相关ETF产品以惊人速度扩容。截至6月12日💋,全市场跟踪科创综指ETF产品13只🍓🥦🍏,总规模突破150亿元(达到152.68亿元)。最新上市的嘉实上证科创板综合增强ETF(交易代码:588670)虽然规模相对较小😈🤬,但同时也具备了稀缺性。
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