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航空专家分(fen)析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞(fei)行器工程研(yan)究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故(gu)障或是事故发生的主要原因。 他解释(shi)称，按照当时的飞行高度，涉事(shi)飞(fei)机应该具备了单(dan)引擎也能(neng)继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠(zhui)落，很有(you)可能出现(xian)了“罕见的”双(shuang)发失效(xiao)。他进一步分析称(cheng)，可能是发动机控制系统的电(dian)路故障或供油管路故障导致。如果(guo)“大(da)胆假(jia)设”，也存在单(dan)发故障后，飞(fei)行员在慌乱之中误关(guan)了另一个发动机的可能性。
展望后市，市场短(duan)期需消化3400点压力与(yu)技术调整需求，中长期(qi)在政(zheng)策支持及新质生产力支撑下蓄势突破可期(qi)。操作建议保持轻仓参与，聚焦政策推动方向，避免追高，快进快出设好止盈止损(sun)。
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他写道：“已经有了巨大的死亡和破坏，但仍(reng)有时间结束这场屠杀，因为下一次已经计划(hua)好的袭击会更加(jia)残酷。伊朗必须达成协议，在一切(qie)都不复存在之(zhi)前，拯救曾经(jing)被称为伊朗帝国的东西。不再有死(si)亡，不(bu)再有破坏，就(jiu)这么做吧，趁(chen)现在还来得及。”
