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伊以冲突对(dui)全(quan)球油品供应(ying)的影响更多体现(xian)在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅(jin)39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内(霍尔木兹海峡(xia)是(shi)海湾地区(qu)石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道,沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的(de)油(you)气出(chu)口大(da)多从这里运出(chu),份额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美(mei)国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通(tong)量(liang)平均为每天2100万桶(tong),相当于全球石油消耗量的21%;据市场公(gong)开数据,2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球(qiu)需求量的20% 以上),若(ruo)伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡,全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅(fu)增加(2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei))。不过(guo)该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断(duan)裂、输入性(xing)通胀及加速经济(ji)衰(shuai)退,并(bing)进(jin)一(yi)步释放战争风险,加大(da)美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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伊朗一再坚称其核活(huo)动仅用于和平和(he)民用目的,但自(zi)2019年以来却大幅扩大了铀浓缩活(huo)动,以回应特朗普于前一年退出欧巴马**时期签署的2015年核协议。
噹(dāng)(dang)地時(shí)間(jiān)13日,伊朗東(dōng)阿塞拜(bai)疆省(sheng)危機(jī)筦(guǎn)理跼(jú)長(zhǎng)錶(biǎo)示,以色列對(duì)大不裏(lǐ)士的襲(xí)擊(jī)已導(dǎo)緻8人死亾(wáng),另有12人受傷(shāng)。(總檯(tái)記(jì)者 李(li)超(chao))六朝清羽记31
英伟达6月12日表示,仍在评估“有限的中国市场选择”🎒🥕,在确定新产品设计并获美**批准前,已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外💗。