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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内(霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地(di)的唯(wei)一海上通(tong)道,沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从这(zhe)里运(yun)出,份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易(yi)的40%,据此前(qian)美国能源(yuan)情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全(quan)球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日,占全球需求量的20% 以(yi)上),若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡,全球20%以上(shang)的(de)石油(you)供(gong)应将受到(dao)冲击;替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且(qie)航运(yun)成本将大幅增(zeng)加(jia)(2024年因(yin)红海危机(ji)航运(yun)保险成本上涨3倍)。不过该海(hai)峡的封锁将引起(qi)全(quan)球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率不(bu)大,或以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制(zhi)造短期恐慌。
研究公司Counterpoint Research的数据显示,5月苹果iPhone在中(zhong)国市场的销(xiao)量上升至第一位,4月和5月(yue)期间全球销量同比增(zeng)长15%,是自新冠疫情以来,该科技(ji)巨头在这(zhe)两个月期间的最(zui)强劲表现。
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“目前,未知数比已知数多,但有一点似乎很清楚:这不太可能是以色列的最终举动,” CIBC Private Wealth Group高级(ji)能源交(jiao)易员(yuan)Rebecca Babin表示。
赵福(fu)全认(ren)为,AI正在快速的改变,并将最终重塑我们的(de)社会。他解释到,这两句(ju)话是完全(quan)不同。“正在改变”,可能是一个量变的过程,但是“最终重塑”是质变,而它带来的变化是颠覆(fu)性的。