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主創(chuàng)糰(tuán)隊(duì)曾(ceng)去敦煌(huang)實(shí)地採(cǎi)風(fēng)，近距離(lí)感受那些(xie)壁(bi)畫(huà)上的筆(bǐ)觸(chù)與(yǔ)溫(wēn)度。這(zhè)蹚(tāng)行走(zou)，猶(yóu)如沐浴在歷(lì)史的風裏(lǐ)，我們(men)(men)隻(zhi)覺(jué)這“風”溫柔繙(fān)(fan)動(dòng)古老的篇(pian)章，那些飽(bǎo)經(jīng)(jing)歲(suì)月(yue)磨礪(lì)卻(què)依(yi)然熠熠生(sheng)輝(huī)(hui)的徃(wǎng)事，化作商隊的駝(tuó)鈴(líng)、邊(biān)關(guān)的羗(qiāng)笛、沙場(chǎng)的(de)號(hào)角，直觝(dǐ)耳畔。
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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示👿💝💗👞，以色列“不应该认为🍄，他们发动的攻击结束了，所以此事就到此为止了。不是这样的🍇🍑。他们发动💯、挑起了冲突🩱💯🤬🍑。我们不会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱🍏😡。”
AP7发言(yan)人(ren)透露，五月底清(qing)仓时该基金持有的特斯拉(la)股票价值约130亿瑞典克朗（13.6亿美元）。该持仓约占AP7股票基金总规模的1%。根据AP7官网数据(ju)，截至五月底该基金管理资产总规模(mo)达1.181万亿瑞(rui)典克朗。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基(ji)火力(li)范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔(ta)尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出(chu)口大多(duo)从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海(hai)运原(yuan)油贸(mao)易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油(you)流(liu)通量平均为(wei)每天(tian)2100万桶，相当于(yu)全球(qiu)石(shi)油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上(shang)），若(ruo)伊(yi)朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油(you)供应将(jiang)受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡(xia)的管(guan)道，但运力（粗(cu)略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制(zhi)的(de)形式制造短期恐慌。
