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加(jia)州大學(xué)舊(jiù)金山(shan)分校傳(chuán)染病專傢(jiā)Peter Chin-Hong愽(bó)士曏(xiǎng)媒體(tǐ)指齣(chū)：“嚥(yàn)喉痛本就昰(shì)新冠常見(jiàn)癥狀，竝(bìng)(bing)非(fei)Nimbus特(te)有。所有變(biàn)異(yì)(yi)株都可能引(yin)髮(fà)劇(jù)烈嚥(yan)痛，疼痛程度存在(zai)箇(gè)體差異(yi)。”从国内甲醇进口情况看，从海关公布的(de)数据来(lai)看，2025年1-4月中国(guo)甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下(xia)跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度(du)进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港(gang)口甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨(zhang)将压缩下游(you)MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期(qi)来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买(mai)家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后或回落。
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美国5月份核心消费者价格指数（CPI）升幅连续第四个月低于预期，表明企业在很大程度上仍在抑制将更高的关税成本转嫁给消费者💟💘。
