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若希望量产和销售无方向盘💔💞👗、无踏板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免🥬。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免👚😻👅,适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年🍅🍑,但最终放弃🩱🩲🧄💛。据IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金🤍👛👠🩳。
安全与(yu)合(he)规领(ling)域的能(neng)力提升进一步完善(shan)了 Fleetworthy 的(de)现有技术体系,该体系此前通过收购 Drivewyze 和(he) Bestpass 已(yi)涵盖通行费管理和称重站 bypass 功能。现(xian)有 Haul 用户将继续从其平台中获益,且该平台现获得 Fleetworthy 全国性支持与基础设施的背书。
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随后,Rafael 问起 Craig:“你们为什么要费那么大力(li)气,去给 iPad 重新(xin)开发多任务处理等类似 macOS 的功(gong)能(neng)呢(ne)?如果直接(jie)把 macOS 装进 iPad,对你们(men)来说是(shi)不是更轻松?”
对此💕🍏💓💌👙,Craig 表示,iPad 的立身之本是“终极触控设备”,拥有大量用户,而这些用户中有很多是年长的老人💝😡💕、年幼的儿童,这些人群可能本身与电脑无缘💝🥕,他们是被 iPad 直观的交互、简单的操作所吸引;他们推出 iPad 时就是想要打破常规电脑管理文件、管理应用等的复杂操作🥬🍈🤬。