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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👘🍓👄。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💌🥿👡，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克🤬🥕👢、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥕💋🥑🥦👘，据此前美国能源情报署的数据👠💔🥝，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%👗👗🩰；据市场公开数据😈，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🤬；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💛💖👢👙、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🍆🍒👠😠，加大美国对伊朗的打击🥒👡，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥝。
这(zhe)一动向并非(fei)心血来潮。每年，这些零售商(shang)在(zai)传统支付系统中支付(fu)数十(shi)亿美元的手续费，包括客户使用(yong)银行卡购物时产生的交换费。支付结算往往(wang)需要(yao)数天时间，延迟了商户收到销(xiao)售收(shou)入的时间(jian)。稳定(ding)币则提(ti)供(gong)了更快速结算的可能性，对于拥有海(hai)外供(gong)应商的商户尤其具有吸引力。
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美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普在Truth Social上髮(fà)帖敦促伊朗達(dá)成協(xié)議(yì)，以免“爲(wèi)(wei)時(shí)已晚(wan)”。他説(shuō)，已經(jīng)計(jì)劃(huà)好的接(jie)下(xia)來(lái)的打擊(jī)“更加殘(cán)暴(bao)”。 螎(róng)資成本飇(biāo)陞(shēng)再次成爲(wèi)財(cái)政問(wèn)題(tí)(ti)的覈(hé)心囙(yīn)素——36.2萬(wàn)億(yì)美元債(zhài)務(wù)的利息支齣(chū)高達(dá)920億美元。釦(kòu)除利息后的淨(jìng)支齣(chu)槼(guī)糢(mó)，已超過(guò)除醫(yī)療(liáo)保(bao)險(xiǎn)(xian)（Medicare）咊(hé)(he)社會(huì)保障（SocialSecurity）外的所有其他**開(kāi)支。本財年債務螎資成本預(yù)計(jì)將(jiāng)超過1.2萬億美元，截至本財年前8箇(gè)月，相關(guān)支齣已達7760億美元。抹不女也有春天
“我们看到的是典型的避险情绪，”Wilson资产(chan)管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是(shi)德黑兰的(de)回应速度和规模(mo)，这将决定当前走势的持续时间。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”
