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據(jù)央視(shì)新聞(wén)報(bào)道(dao)，噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月12日，美國(guó)國(guo)務(wù)卿魯(lǔ)比奧(ào)髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明錶示，以色列噹(dang)晚對(duì)伊朗採(cǎi)取了單(dān)方麵(miàn)行動(dòng)，美國沒(méi)有蓡(shēn)與(yǔ)對伊朗的打擊(jī)，美國的首要任(ren)務昰(shì)保護(hù)在該(gāi)地區(qū)(qu)的美(mei)軍(jūn)(jun)安全。
知情人士表示，谈判已有进展😠🍈，越南方面希望美国将关税设定在20%至25%之间💕💟🥿👢。由于谈判不公开而且尚未最终敲定🍎🥒，知情人士要求匿名。
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从国内甲(jia)醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年(nian)1-4月(yue)中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅(jin)有207万吨附(fu)近，较去年四季(ji)度减少近40%，与(yu)去年一季(ji)度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲(jia)醇进(jin)口量增加仍是大概率事件(jian)，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外(wai)采(cai)为主(zhu)，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏(su)斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等(deng)传统下游淡季(ji)，高(gao)价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来(lai)看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽(sui)然国际买家可以(yi)转(zhuan)向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来(lai)看，关注港(gang)口(kou)库存变化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未造(zao)成实质性停产，价格冲高后或回落。
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这架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分🤬👝💞🍄，从艾哈迈达巴德国际机场起飞，刚起飞便发出紧急求救信号👛💕，随后与地面失联。
