丫丫的港湾书库
伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔(er)木(mu)兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石(shi)油(you)输往世界各地的唯一海(hai)上(shang)通道，沙(sha)特、伊拉克、卡(ka)塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多从这(zhe)里运出，份额(e)最(zui)高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸易的(de)40%，据(ju)此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的(de)20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大(da)，或以扣(kou)押油轮或航道(dao)管制的形式制(zhi)造短期恐(kong)慌(huang)。
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报道指(zhi)出，颇具影响力的CEPR智库发文呼吁(xu)，非美国央行应建立互助协议，为最坏情况做准备。该计划建议由(you)14家主要央行利用其总计(ji)约1.9万亿美元的储备，在(zai)国际清算银行（BIS）的(de)协调(diao)下(xia)，建立一个独立于美联储的美元流动性池。
中国航空(kong)学会理事(shi)张维表示，根据坠机视频画面初步分析，飞机(ji)在起飞阶段(duan)呈失速状态。坠机(ji)原因(yin)的最终结论仍需黑匣子被破译后的(de)数据验证(zheng)。
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特朗普4月28日签署行政令，要求如果为移民提供庇护的地方**不与联邦移民机构充分合作，将会被切断联邦拨款💗。美国国土安全部和交通部均在4月把获得联邦资金与移民执法情况挂钩👚。5月13日，美国20个州联合对特朗普**发起两起诉讼👞🤍，起诉联邦**部门将拨款与各州移民执法情况挂钩，认为此举违反美国宪法规定的分权制衡原则。
