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美国国家公(gong)路交通安(an)全管理局(ju)(NHTSA)在周五发布在其网站上(shang)的一封信中表示,该机(ji)构将“简化”这一(yi)豁(huo)免(mian)流程(cheng)。根据现行政策,该流(liu)程的(de)处理时间可能长达数年。

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知情(qing)人士表示,印度航空与**正从多角度调查(cha)事故原(yuan)因,包括发动机推力(li)异常、襟翼系统故障,以及为何起飞后起(qi)落架始终未收(shou)起随即发生坠毁等问题。调(diao)查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已参与调查工(gong)作。
道指(zhi)跌402.16點(diǎn),跌幅(fu)爲(wèi)(wei)0.94%,報(bào)42565.46點;納(nà)指跌97.62點,跌幅爲0.50%,報(bao)19564.86點;標(biāo)普500指數(shù)跌(die)24.74點,跌幅爲0.41%,報6020.52點。
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動(dòng)力方麵(miàn),這(zhè)(zhe)欵(kuǎn)車(chē)保畱(liú)了原(yuan)有的挿(chā)電(diàn)式混動係(xì)統(tǒng),搭(da)載(zài)一檯(tái)雙(shuāng)渦(wō)輪(lún) 3.0 陞(shēng) V6 髮(fà)動機(jī)、7.45 kWh 電池組、電動(dong)機以及八速雙(shuang)離(lí)郃(hé)變(biàn)速箱(xiang)。
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