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另外，伊朗甲醇出口主要通过霍尔木兹(zi)海峡，若冲突进一步升级(ji)，航运受阻将影响全球35%的甲醇(chun)海运贸(mao)易，一旦伊朗将矛(mao)头指向石油设施（如设拉子炼化中心），可能升级(ji)为全面封锁(suo)海峡，而伊朗封(feng)锁海峡报复可能导致全球供应链断(duan)裂风险，将进(jin)一步(bu)阻断(duan)伊朗甲醇出口通道。甲醇运输受阻将直接冲击中国、印度等主要进口国，需密(mi)切(qie)关注伊朗报复行动及霍尔木兹海峡通航情况。
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5月7日(ri)，交易商(shang)協(xié)會(huì)將(jiāng)新增政筴(cè)(ce)性工具槩(gài)括爲(wèi)(wei)政筴性(xing)工具、市場(chǎng)化信用增進(jìn)、區(qū)域增(zeng)信機(jī)(ji)製三(san)大類(lèi)，也成爲相對(duì)偏弱資質的中小民營(yíng)股權(quán)投資機構(gòu)在(zai)科創(chuàng)債(zhài)市場上(shang)完成華(huá)麗(lì)亮相的主要增信方式。这架波(bo)音787-8“梦想客(ke)机”计(ji)划飞往英国(guo)伦敦，起飞后还(hai)不到1分钟(zhong)，飞(fei)机的信(xin)号就在625英尺（约(yue)合190米(mi)）的高度消(xiao)失，飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号(hao)。这起事故标志(zhi)着波音787系列自2009年投入商业运(yun)营以来首次发(fa)生致命事故和全损(sun)事故，彻底打破了该机型长达16年的安全纪(ji)录。
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