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这项在6月(yue)6日至11日进行的调查显示，超过(guo)90%的(de)受访经济学家表示，美联储至少要到九月才(cai)可能(neng)获(huo)得(de)足够的清晰度，以判断特朗普**贸易(yi)、移民(min)和财政支出政策对经(jing)济的影响。略多于一半(ban)的受访(fang)经济学家认为，这种清晰度(du)要等到第四(si)季度，甚至有些人认为要等到今年之后才(cai)会显现。
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飞机最终(zhong)坠(zhui)毁在距机场不(bu)远、民房密集的低矮建筑区，一(yi)栋医学院宿舍楼被直接撞毁，引(yin)发剧烈爆炸与火灾(zai)。现场目击者称，飞机解体(ti)瞬间浓烟冲天，多栋建筑被波及。事故现场布满飞机烧毁的黑色(se)残(can)渣，乘客行李等物品散落周(zhou)围。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面😠。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🍓、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍍🧅，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🎒，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%💌；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍄，占全球需求量的20% 以上）🍌🧅🥬，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击💗🧄；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🎒、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🤬，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💯🤬🩰。
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美(mei)国的经济前景因特朗普反复无(wu)常的激进贸易政策蒙上阴影，这些(xie)政策包括对(dui)全(quan)球几乎(hu)所有国家输美商品加征10%的关税。这类关(guan)税措施将推(tui)高美国国内成本，并招(zhao)致其他国家的报复性措施。
