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当(dang)地时间6月13日凌晨，以色列(lie)国防部表示，以色列对伊朗(lang)发动打击。以空(kong)军对伊朗境内(nei)数(shu)十个与核计划和其他军事设施(shi)相关的目标发(fa)动(dong)空袭，并将此(ci)次行动(dong)命名为“狮子的力量”。以(yi)军称，伊朗拥有足够的浓缩铀，可以在几天(tian)内制造(zao)出多枚炸弹，因此需要采取(qu)行动(dong)应对这一“迫在眉睫的威胁”。
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在以色列对伊朗发动大规模空袭后，伊朗最高领袖哈梅内伊发表声明，称以色列当天凌晨的袭击造成多名指挥官和科学家死亡，将面临“严厉惩罚”💝。报道称👘🥿，在以色列发动空袭后🥾🌽，哈梅内伊安然无恙🥕🤬，已听取遭以色列袭击后的局势简报。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超(chao)预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang)，一季度(du)进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与(yu)去(qu)年一(yi)季度相比(bi)也减少30%以上。从季(ji)节性上看(kan)，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度(du)下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难(nan)以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦(bang)、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制(zhi)采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码(ma)，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态(tai)化，虽然国际(ji)买家可以(yi)转(zhuan)向美洲(zhou)或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧张(zhang)或延续至2026年乃(nai)至(zhi)2027年。短期来看，关注港(gang)口(kou)库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格冲(chong)高后(hou)或回落。
